La cantidad de aire fresco necesaria para mantener la combustión del motor diésel puede obtenerse del fabricante del motor diésel. Cuando aumenta la altitud, el volumen de aire debe incrementarse en un 10% por cada aumento de 763m. Si no hay datos disponibles, puede estimarse que se requieren 0,1m3/min por cada 1kW de potencia de frenado.

4. Tendido del tubo de escape de la unidad:

1) El tubo de escape de cada motor diésel debe conducirse por separado al conducto de escape, y es recomendable tenderlo por encima o en zanja; el tubo de escape no debe tener demasiados codos y debe poder moverse libremente; el tubo de escape horizontal debe tener una pendiente de 0,3%~0,5% hacia el conducto de escape, y debe instalarse una válvula de drenaje en el punto más bajo del tubo de escape; 2) Cuando la parte interior del tubo de escape se tienda por encima, debe colocarse una capa protectora de aislamiento térmico; 3) La presión de escape de la unidad no debe superar el requisito de contrapresión del motor diésel. Cuando el tubo de escape sea demasiado largo, debe utilizarse una sección de compensación natural y aumentarse el diámetro del tubo de escape; cuando no existan condiciones para disponer una sección de compensación natural, debe instalarse un compensador; 4) Debe instalarse un fuelle elástico en la conexión entre el tubo de escape y la salida de escape del motor diésel; 5) El tubo de escape debe cubrirse con una cubierta protectora al atravesar la pared, y debe instalarse un capuchón contra lluvia en la salida cuando se extienda fuera del techo; 6) Los motores diésel sin sobrealimentación deben equiparse con un silenciador en el tubo de escape; dos motores diésel no deben compartir un silenciador, y el silenciador debe fijarse por separado.

5. Normativas pertinentes sobre la aceptación contra incendios de la sala de almacenamiento de combustible en la sala de generación diésel.

1. La sala del generador diésel debe separarse de otras partes mediante una pared divisoria con un límite de resistencia al fuego no inferior a 2,00 h y un forjado con un límite de resistencia al fuego de 1,50 h

2. La conexión flexible entre el disipador de calor y el puerto de escape del grupo electrógeno debe instalarse con tela ignífuga con suficiente resistencia al fuego.

3. Debe disponerse una sala independiente de almacenamiento de combustible en la sala de máquinas, con una capacidad del tanque de aceite de ≤1M3 y una capacidad de almacenamiento de combustible que no supere 8 horas de demanda.

4. La sala de almacenamiento de combustible debe cubrirse con 10 cm de arena fina para evitar fugas de aceite. La altura específica se calcula según el área de la sala de almacenamiento de combustible y el volumen del tanque de aceite.

5. Debe instalarse en el tanque de aceite un tubo de ventilación que se extienda al exterior, con una válvula de respiración (con arrestador de llama) en el extremo, y en ocasiones debe añadirse un capuchón contra lluvia.

6. Arranque automático y operación en paralelo de grupos electrógenos:

1. Los grupos electrógenos utilizados para suministro eléctrico de emergencia deben estar en estado de arranque automático en condiciones normales. Cuando se interrumpe la energía de la red, el grupo electrógeno de baja tensión debe suministrar energía en un plazo de 30s, y el grupo electrógeno de alta tensión debe suministrar energía en un plazo de 60s;

2. El suministro eléctrico de la unidad no debe conectarse en paralelo con la red eléctrica, y debe existir un dispositivo de enclavamiento para evitar la conexión incorrecta a la red:

3. Cuando la energía de la red se restablezca al suministro normal, debe poder conmutar automáticamente al suministro normal, la unidad debe salir automáticamente de funcionamiento y retrasar la parada;

4. Para evitar que el grupo electrógeno diésel se apague debido al arranque simultáneo de los motores de los equipos eléctricos de prevención de desastres, los equipos eléctricos deben tener diferentes retardos y tiempos de arranque escalonados;

5. Cuando la importancia sea la misma, es recomendable arrancar primero la carga de mayor capacidad.

7. Método de cableado de la línea de señal de arranque automático:

1. Generalmente se toma del contacto auxiliar del interruptor principal del suministro eléctrico principal;

2. Tomar la señal de arranque por tensión desde el puerto superior del interruptor en el extremo de salida del transformador;

3. Utilizar el controlador programable PLC del interruptor para emitir la señal;

4. Si hay dos transformadores, instale un relé intermedio en cada uno de los dos armarios principales. Sus contactos de reposo se conectan en serie con el circuito de arranque del generador 4. Después de cortar la alimentación principal, los contactos de reposo del relé intermedio se cierran para emitir la señal de arranque.

5. La línea de señal de arranque automático puede conectarse a señales activas o señales pasivas. Las señales activas son convenientes y no requieren tender nuevos cables de carga. Las especificaciones de la línea de señal son generalmente RVV-2*1.5mm?.

8. Sistema de puesta a tierra de la sala de máquinas:

1. El sistema del punto neutro de los grupos electrógenos de 1kV e inferiores deberá cumplir las siguientes disposiciones:

1) Cuando solo haya una unidad, el punto neutro del generador deberá conectarse directamente a tierra, y la forma de puesta a tierra de la unidad deberá ser coherente con la del sistema de distribución de baja tensión.

2) Cuando varias unidades funcionen en paralelo, el punto neutro de cada unidad deberá conectarse a tierra mediante un seccionador de cuchillas o un contactor.

2. El método de puesta a tierra de los grupos electrógenos de 3kV~10kV debe adoptar la puesta a tierra del punto neutro mediante baja resistencia o el método sin puesta a tierra; en el sistema con puesta a tierra de baja resistencia, cuando varios grupos electrógenos funcionen en paralelo, cada unidad debe estar equipada con una resistencia de puesta a tierra.

3. La puesta a tierra y la comunicación de la sala del generador diésel deben cumplir las siguientes disposiciones:

1) La puesta a tierra en la sala de máquinas debe adoptar una puesta a tierra común;

2) Los equipos y tuberías del sistema de combustible deben adoptar medidas de puesta a tierra antiestática;

3) La sala de control y la sala de guardia deben estar equipadas con teléfonos de comunicación, y debe instalarse una extensión telefónica especial para incendios.