Grupo electrógeno de bajo nivel de ruido: los grupos electrógenos de bajo nivel de ruido se dividen generalmente en grupos electrógenos con cabina silenciosa convencional y grupos electrógenos de bajo nivel de ruido tipo contenedor. Por lo general, los grupos electrógenos están equipados con motores diésel de marcas nacionales y extranjeras reconocidas, como Cummins, Perkins, Scania, Daewoo, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Weichai, Yuchai y Shangchai.

Existen algunas diferencias de potencia entre los generadores con cabina silenciosa convencional y los grupos electrógenos de bajo nivel de ruido tipo contenedor:

Rango de potencia: La potencia de los generadores con cabina silenciosa convencional suele estar entre 30kW y 600kW. La potencia de los grupos electrógenos de bajo nivel de ruido tipo contenedor suele cubrir de 500kW a 2500kW. Sin embargo, el rango de potencia de los productos de diferentes fabricantes puede variar.

Rango de potencia habitual: Los generadores con cabina silenciosa convencional son más comunes entre decenas y cientos de kilovatios, y son adecuados para lugares donde los requisitos de potencia no son especialmente elevados y existen ciertos requisitos de ruido, como pequeñas fábricas, comercios, escuelas, etc. Los grupos electrógenos de bajo nivel de ruido tipo contenedor se utilizan con frecuencia en grandes instalaciones industriales, minas, yacimientos petrolíferos, centros de datos, aeropuertos y otros lugares con elevados requisitos de suministro eléctrico y un gran consumo de energía. El rango de potencia habitual va de cientos a miles de kilovatios.

En general, la potencia de los generadores con cabina estática convencional es relativamente baja y resulta adecuada para algunos escenarios de carga pequeños y medianos; mientras que los grupos electrógenos de bajo nivel de ruido tipo contenedor tienen una gran potencia y pueden satisfacer aplicaciones con grandes cargas y elevados requisitos de potencia.

Proceso de fabricación de los grupos electrógenos con cabina silenciosa convencional

1. Diseño de aislamiento acústico

En el proceso de los grupos electrógenos con cabina silenciosa EPOWER, en primer lugar se utilizan materiales compuestos de aislamiento acústico multicapa en el nivel de aislamiento acústico. La capa exterior está fabricada con una placa de acero laminado en frío de 2.0-2.5mm conforme a la norma nacional, sometida especialmente a tratamiento de lavado de zinc, fosfatado y electroforesis, y posteriormente a pulverización electrostática y curado a alta temperatura. Esto no solo mejora la resistencia a la corrosión, sino que también proporciona cierto rendimiento de aislamiento acústico. El interior se trata con algodón fonoabsorbente de alta calidad, ignífugo y de alta densidad, de 50mm de espesor, como algodón de fibra de vidrio, espuma fonoabsorbente, etc., que absorbe y bloquea eficazmente el ruido generado durante el funcionamiento del grupo. El sistema de escape de humos se trata con algodón aislante térmico y se instala un silenciador secundario; durante el funcionamiento, el ruido se mantiene por debajo de 80 decibelios. En los paneles de las puertas y las ventanas se utilizan cinco bisagras sin soldadura de acero al carbono con tiras de sellado de alta elasticidad, y las holguras son extremadamente herméticas. Las cerraduras de las puertas de acero al carbono de alto rendimiento mejoran la resistencia a la intemperie y refuerzan aún más el efecto de aislamiento acústico.

2. Ventilación y disipación del calor

Una buena ventilación y disipación del calor son fundamentales para garantizar el funcionamiento estable de los grupos electrógenos diésel. El diseño del sistema de ventilación del grupo EPOWER está equipado con canales independientes de entrada y salida de aire. La entrada de aire incorpora un silenciador de placa resistiva, que no solo satisface los requisitos de volumen de ventilación, sino que también reduce el ruido de admisión. El conducto de escape también está equipado con un silenciador especial para garantizar que la disipación normal del calor del grupo no se vea afectada mientras se reduce el ruido de escape. Al mismo tiempo, el conducto de aire está dispuesto razonablemente en el interior de la cabina para guiar la circulación uniforme del aire y evitar el sobrecalentamiento local. Mediante estrictas pruebas de resistencia al viento, resonancia y temperatura, se optimiza el diseño de ventilación y disipación del calor para garantizar que el grupo funcione siempre a una temperatura ambiente adecuada.

Tres, protección exterior y elevación

En cuanto a la protección exterior, toda la cabina adopta piezas de utillaje estándar. Cada pieza de utillaje se estampa y conforma de una sola vez, y posteriormente se conecta mediante pernos de acero inoxidable 304 de alta resistencia, lo que mejora considerablemente la resistencia general y la vida útil del producto y permite proteger eficazmente el grupo en entornos excepcionalmente exigentes. En cuanto a la elevación, se disponen puntos de elevación en la parte inferior y superior de la cabina para facilitar el transporte, reducir eficazmente los costes de transporte y proteger mejor el grupo durante el mismo.

Cuarto, absorción de vibraciones e interconexión inteligente

Para reducir la vibración y la resonancia durante el funcionamiento del grupo, se adoptan medidas de absorción de vibraciones mediante diseño mecánico y se incorporan nervaduras en los componentes portantes. Esto no solo reduce el impacto de la vibración del propio grupo sobre el entorno, sino que también garantiza un funcionamiento más suave y prolonga la vida útil del grupo. Además, mediante la introducción de tecnología de interconexión inteligente y tomando como referencia el concepto de "EPOWER Intelligent Cloud Platform", se logra la gestión remota y el servicio ininterrumpido del grupo a través de Internet. Los usuarios pueden supervisar en tiempo real el estado de funcionamiento del grupo, incluidos parámetros como la tensión, la corriente, la temperatura del aceite y la temperatura del agua, detectar y gestionar oportunamente posibles fallos, garantizar que el grupo se encuentre siempre en el mejor estado de funcionamiento y satisfacer los requisitos de estabilidad y fiabilidad del suministro eléctrico en diversos lugares.

Mediante las soluciones integrales anteriores, el grupo electrógeno diésel abierto se transforma en un equipo de generación eléctrica de alta calidad con las características de funcionamiento silencioso, disipación eficiente del calor, protección fiable, manipulación cómoda y supervisión inteligente, capaz de satisfacer las necesidades de energía de más lugares con elevados requisitos de control del ruido y estabilidad del equipo.

Especificaciones de diseño y proceso de fabricación del grupo electrógeno de bajo nivel de ruido tipo contenedor

Como estaciones eléctricas móviles, los grupos electrógenos en contenedor deben transportarse mediante medios de gran capacidad, como automóviles, barcos y aviones. Sus dimensiones exteriores son las mismas que las de los contenedores estándar. Existen tres especificaciones: 20ft, 30ft y 40ft, divididas en tipo transitable y no transitable. El tipo transitable está equipado con instalaciones como sala de operaciones, sala de mantenimiento y sala de guardia. El tipo no transitable presenta un diseño compacto conforme a las especificaciones del grupo electrógeno y está equipado con instalaciones como sistema de entrada de aire, sistema de escape, silenciador de alta eficiencia, sistema de escape y puerta de mantenimiento del equipo. El exterior está fabricado con placas de acero y el interior con materiales fonoabsorbentes de alta calidad. Un diseño ambiental razonable permite lograr un efecto de reducción de vibraciones, mientras que la estructura es muy estable y facilita la elevación y el traslado. Las dimensiones internas de referencia del contenedor varían según las dimensiones exteriores de las piezas principales correspondientes. Los productos de alto rendimiento y altos estándares, con estructuras razonables, pueden fabricarse a medida según el uso en el lugar de instalación del cliente y los requisitos relacionados.

I. Especificaciones

La cobertura de potencia de los grupos electrógenos de bajo nivel de ruido tipo contenedor es amplia. Desde el punto de vista de las especificaciones de tamaño, los contenedores de 20 pies suelen utilizarse para generadores inferiores a 1000kVA, mientras que los contenedores de 40 pies se utilizan para generadores superiores a 1250kVA. Este diseño estandarizado cumple con la certificación CSC del Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores, lo que facilita el transporte marítimo integral y reduce considerablemente los costes de transporte.

II. Características del proceso

(I) Proceso de la estructura de la cabina

La cabina está fabricada con una placa de acero de 2mm de espesor y presenta una buena resistencia y durabilidad. Toda la cabina adopta un proceso de curvado integral. Esta tecnología de procesamiento de chapa metálica curva de una sola vez los paneles laterales y superiores para darles forma, reduciendo la soldadura y el ensamblaje. No solo mejora la resistencia general de la cabina y garantiza un funcionamiento estable en entornos exigentes, sino que también mejora el rendimiento de sellado, evitando eficazmente la lluvia, la nieve y el polvo. Al mismo tiempo, el proceso de curvado integral reduce el número de piezas y uniones, disminuye el consumo de materiales y los costes de fabricación, y mejora la eficiencia de producción y el rendimiento de los productos. Todas las bisagras, cerraduras y pernos están fabricados en acero inoxidable para mejorar la resistencia a la corrosión y prolongar la vida útil del equipo.

(II) Proceso de reducción del ruido

La pared interior de la cabina está revestida con algodón fonoabsorbente ignífugo de tipo PUR para frecuencias altas, medias y bajas, con el fin de absorber eficazmente los diferentes ruidos generados durante el funcionamiento del grupo. El silenciador integrado utiliza un silenciador resistivo de alta eficiencia para centrarse en la reducción del ruido del puerto de escape del grupo, pudiendo controlar eficazmente el ruido a 1 metro por debajo de 75dB (A) durante el funcionamiento del grupo y satisfacer las necesidades de lugares con estrictas restricciones de ruido, como zonas residenciales, escuelas, hospitales, etc.

(III) Proceso de ventilación y disipación del calor

Se han establecido canales independientes y científicos de entrada y salida de aire, y se ha instalado un silenciador de placa resistiva en la entrada de aire. El canal de escape también está equipado con un silenciador especial para garantizar que el volumen de ventilación cumpla los requisitos de disipación del calor del grupo y, al mismo tiempo, reducir el ruido de entrada y salida de aire. La salida de aire adopta un diseño de conducto de retorno para optimizar la trayectoria de circulación del aire, garantizar una salida y disipación del calor fluidas y evitar que el sobrecalentamiento del grupo afecte a su rendimiento y vida útil.

(IV) Otros detalles del proceso

En el interior de la cabina hay dos lámparas antideflagrantes y otra lámpara antideflagrante en el panel de control, para facilitar a los usuarios la operación y el mantenimiento del grupo desde el interior. Las puertas pueden abrirse por la parte delantera y trasera, y hay puertas laterales a ambos lados de la cabina, con escaleras exteriores, que proporcionan a los usuarios canales cómodos para el mantenimiento y la inspección. El suelo interior está revestido con placas de aluminio antideslizantes con relieve para mejorar la seguridad. El panel de control y el armario de interruptores de salida están instalados en el mismo lado del contenedor para facilitar las operaciones diarias de los usuarios y la conexión de los cables de salida. La configuración estándar del sistema de excitación de imanes permanentes PMG mejora la capacidad de arranque del motor y aumenta la inmunidad a la distorsión de la forma de onda.